Anne vertelt: vooral samen verbeteren

Anne kwam na haar bachelor technische bedrijfskunde in Deventer en stages in het buitenland bij DEGA terecht. Haar afstudeerproject bij DEGA richtte zich op het verbeteren van de administratie- en informatiesystemen. Eind juni rondde ze dat af en in juli kon ze aan de slag in een vaste baan als assistent projectleider bij DEGA. In haar vrije tijd bakt ze graag, staat graag op de ski’s, ziet graag wat van de wereld en heeft een voorkeur voor shoppen in vintage winkels. Op de zaterdag begint ze de dag met een rondje hardlopen. Daarna lekker struinen door de stad en over de markt, misschien iets nieuws scoren tijdens het shoppen en eindigen op een zonnig terrasje met vriendinnen en een goed bordspel in de avond. Ze is een ster in mensen laten zien dat verandering niet eng hoeft te zijn. Minder goed gaat het haar af om rustig te doen als ze ergens enthousiast over is. En over 10 jaar? Dan heeft Anne Azië rondgereisd, is ze succesvol in haar werk en heeft ze een Black Belt (professional in procesverbeterprojecten op het hoogste niveau) behaald.

De kern van technische bedrijfskunde is procesoptimalisatie. Wat is het nu, waar willen we naartoe en dan een plan van aanpak maken. Oplossingen kun je niet bedenken zonder de mensen op de werkvloer. Daar begint het. Een grotere organisatie als ReintenInfra heeft veel mensen met kennis van processen. Het is waardevol deze kennis centraler vast te leggen, zodat het ook gebruikt wordt binnen de andere bedrijven. De uitdaging bij verkeersmiddelen is niet alleen ze op de juiste tijd op de juiste plaats te krijgen, maar ook om ze na afloop van een project weer terug te krijgen. Met ongeveer 20.000 units is het een hele opgave op precies te weten wat waar staat. In de verschillende stappen in het proces kan er makkelijk iets misgaan. In mijn onderzoek onder 12 projecten bleek dat ongeveer 10% van de spullen kwijt raakt. Met ongeveer 200 projecten per jaar gaat het dan om echt veel materieel. Binnen de 12 gevolgde projecten verloopt bij 25% de registratie van geretourneerde  verkeersmaterialen onjuist. Op basis van die oorzaak (registratiesysteem is niet waterdicht) is het advies uitgebracht om het administratieproces te optimaliseren.

Mijn advies in het afstudeerproject was: optimaliseer het administratieve proces. Dat is nu nog niet waterdicht. Met het Gebieds Informatie Systeem (GIS) weet je beter wat waar staat. Het materieelproces is complex omdat dingen kunnen wijzigen. We kijken nu hoe we processtappen kunnen verminderen en digitaliseren. Een eerste ontwerp in GIS is gemaakt. We doen daarmee nu de eerste testen met de verkeersmaatregelenploegen. We doen het niet alleen. Bij projecten is het belangrijk te praten met de mensen op de werkvloer. Om te kijken hoe het in de praktijk werkt en processen zo in te richten dat het logisch is voor de mensen die er mee werken. We brengen het proces dus eerst goed in kaart. Veel dingen gebeuren uit gewoonte, omdat het al lang zo gaat. Dat er iemand naar dat proces kijkt is nieuw voor ze. Vragen naar het waarom is soms echt zinvol.

“Het leuke van dit werk vind ik dat het zo praktijkgericht is. Het mooie van ReintenInfra is de cultuur van bij elkaar kunnen binnenstappen en elkaar willen helpen. Je moet interesse voor elkaar hebben en open staan voor verandering. Het is een open cultuur met korte lijnen. Is voel me nooit ergens niet welkom.”